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麥樂速潤滑油學(xué)堂：汽車潤滑油知識全方位講解
來源:
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作者:mcallenoil
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發(fā)布時間: 2020-07-22
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汽車畢竟是損耗品，用車過程中需要不斷的保養(yǎng)汽車。不少車主在用車方面的知識不足，導(dǎo)致對愛車的保養(yǎng)維護(hù)不到位。這樣不但對汽車是一種傷害，也間接的增加用車成本。養(yǎng)車已經(jīng)給車主帶來了不小的經(jīng)濟(jì)壓力，下面麥樂速潤滑油就教你一些實用的關(guān)于潤滑油的相關(guān)知識和技巧，讓你更加了解用車知識。
一、粘度表示：
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40。
“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好;
“W”后面(-橫后面)的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化、影響冷啟動的保護(hù)。
二、品質(zhì)的表示：
SN：表示汽油引擎車使用
CK-4：表示柴油引擎車使用
具體如下：API是美國石油學(xué)會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的等級。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。
API發(fā)動機(jī)油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油;"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油;當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意義是;從“SA”一直到“SP”,每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高。
三、機(jī)油的基礎(chǔ)分類：
目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。最高檔的油屬合成油。
二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。
四、電噴車用哪種機(jī)油
時下新出的汽車中，電噴車的比例越來越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優(yōu)點，例如它的發(fā)動機(jī)功率就比化油器式發(fā)動機(jī)平均提高了15%-20%。不過，它對機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來越苛刻。
安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個條件，一是必須實行汽油無鉛化；二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。因此，如果你的車是電噴車且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時應(yīng)選用SH及SH以上級別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車行駛起來順利安全。
五、換油周期
按一般的說法，車用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車主朋友將此作為一種固定的認(rèn)識。其實每輛車因發(fā)動機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。
1.發(fā)動機(jī)狀況
新車發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長。但也不應(yīng)該超過7500公里。舊發(fā)動機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話對發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。
2.使用環(huán)境的影響
環(huán)境對機(jī)油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì)。車主不僅應(yīng)針對環(huán)境選用合適級別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1/5-1/3的周期為宜?！?/span>
許多車主對機(jī)油的使用都存在著模糊的認(rèn)識，認(rèn)為只要是機(jī)油，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油種類選用不當(dāng)，換油周期把握不好，長期使用將對車輛產(chǎn)生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機(jī)油的合理使用也是十分重要的一點。只要能注意總結(jié)經(jīng)驗，認(rèn)真比較，科學(xué)地選用機(jī)油和掌握換油周期，你的車就會青春常駐，歷久彌新。
一、粘度表示：
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40。
“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好;
“W”后面(-橫后面)的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化、影響冷啟動的保護(hù)。
二、品質(zhì)的表示：
SN：表示汽油引擎車使用
CK-4：表示柴油引擎車使用
具體如下：API是美國石油學(xué)會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的等級。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。
API發(fā)動機(jī)油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油;"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油;當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意義是;從“SA”一直到“SP”,每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高。
三、機(jī)油的基礎(chǔ)分類：
目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。最高檔的油屬合成油。
二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。
四、電噴車用哪種機(jī)油
時下新出的汽車中，電噴車的比例越來越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優(yōu)點，例如它的發(fā)動機(jī)功率就比化油器式發(fā)動機(jī)平均提高了15%-20%。不過，它對機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來越苛刻。
安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個條件，一是必須實行汽油無鉛化；二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。因此，如果你的車是電噴車且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時應(yīng)選用SH及SH以上級別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車行駛起來順利安全。
五、換油周期
按一般的說法，車用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車主朋友將此作為一種固定的認(rèn)識。其實每輛車因發(fā)動機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。
1.發(fā)動機(jī)狀況
新車發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長。但也不應(yīng)該超過7500公里。舊發(fā)動機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話對發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。
2.使用環(huán)境的影響
環(huán)境對機(jī)油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì)。車主不僅應(yīng)針對環(huán)境選用合適級別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1/5-1/3的周期為宜?！?/span>
許多車主對機(jī)油的使用都存在著模糊的認(rèn)識，認(rèn)為只要是機(jī)油，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油種類選用不當(dāng)，換油周期把握不好，長期使用將對車輛產(chǎn)生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機(jī)油的合理使用也是十分重要的一點。只要能注意總結(jié)經(jīng)驗，認(rèn)真比較，科學(xué)地選用機(jī)油和掌握換油周期，你的車就會青春常駐，歷久彌新。
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